MUARO JAMBI, Serasah.id — Kecelakaan maut yang menewaskan pasangan suami istri (pasutri) di Jalan Lintas Mendalo-Aurduri, tepatnya di depan SPBU 24.361.02 Desa Mendalo Darat, Kecamatan Jambi Luar Kota (Jaluko), Kabupaten Muaro Jambi, Rabu (16/9/2026) pukul 15.30 WIB, memicu sorotan tajam terhadap tata kelola lalu lintas dan operasional SPBU setempat.
Korban teridentifikasi sebagai Apriandi P. Sidabukke (45) dan istrinya, Nurcahaya Nababan (46). Kedua korban meninggal dunia di tempat kejadian perkara (TKP) akibat luka berat setelah sepeda motor Honda Revo bernomor polisi BH 6277 YO yang mereka kendarai tertabrak dan tergilas truk tronton Hino bernopol E 9288 GW.
Berdasarkan informasi awal, truk tronton melaju dari arah Mendalo menuju Aurduri 1. Sepeda motor korban yang berada tepat di depan truk diduga masuk ke dalam area titik buta (blind spot) pengemudi, sehingga tabrakan tak terelakkan.
Meski pemicu utama diduga faktor blind spot, kondisi lingkungan sekitar SPBU dinilai turut menjadi faktor kontributor bahaya. Warga dan pengguna jalan mengeluhkan maraknya kendaraan—termasuk armada perusahaan—yang terparkir di bahu jalan serta antrean panjang kendaraan pengisi Bahan Bakar Minyak (BBM) yang memakan badan jalan. Kondisi tersebut mempersempit ruang gerak kendaraan dan menghalangi jarak pandang di jalur lintas yang padat armada besar.
Pasca-kejadian, petugas mengevakuasi jenazah kedua korban ke RSUD Raden Mattaher Jambi. Saat ini, sopir truk tronton beserta seluruh kendaraan yang terlibat telah diamankan. Unit Gakkum Satlantas Polres Muaro Jambi masih melakukan penyelidikan mendalam guna mengumpulkan bukti dan memeriksa saksi-saksi.
Pengamat Kebijakan Publik, Noviardi Ferzi, menilai insiden ini harus menjadi momentum evaluasi total bagi kepolisian dan Pertamina. Ia mendesak Polsek Jaluko dan Polres Muaro Jambi menertibkan bahu jalan serta menindak tegas kendaraan yang parkir sembarangan.
”Kita meminta Pertamina mengevaluasi sistem antrean dan manajemen operasional SPBU 24.361.02, termasuk opsi penutupan sementara jika ditemukan pelanggaran keselamatan yang membahayakan pengguna jalan,” ujar Noviardi.
Menurut Noviardi, antrean BBM bukan hanya masalah ketersediaan pasokan, melainkan tata kelola operasional. Tanpa pengaturan antrean yang ketat, SPBU di jalan lintas utama rentan menjadi titik rawan kemacetan dan kecelakaan fatal.
Ia menawarkan empat langkah konkret untuk mencegah kejadian serupa berulang:
Penertiban Bahu Jalan dan Zona Bebas Parkir: Penetapan area dilarang berhenti/parkir radius 50–100 meter di sekitar SPBU yang ditegakkan melalui tilang elektronik maupun manual.
Rekayasa Antrean Internal: Pertamina menerapkan skema “antre di dalam, bukan di jalan” dengan membuat jalur berpagar di area SPBU, membatasi kuota kendaraan masuk, atau menggunakan sistem nomor antrean digital.
Pembatasan Pengisian Solar di Jam Padat: Mengadopsi kebijakan pembatasan jam pengisian BBM jenis solar bagi kendaraan besar pada jam-jam sibuk guna mengurangi kemacetan jalur lintas.
Kampanye Edukasi dan Pengawasan Blind Spot: Penetapan “Zona Merah Truk” beserta pemasangan rambu peringatan area rawan kecelakaan untuk meminimalisasi potensi pemotor berada di titik buta kendaraan berat.(ed)
